城市道路交通歷來是

城市建設(shè)的“重頭戲”

快速路網(wǎng)建設(shè)則是

優(yōu)化中心城市形態(tài)的關(guān)鍵之舉

當(dāng)前市區(qū)兩條快速路

一條直抵姜堰

一條往興化方向快速出城

正在如火如荼地建設(shè)中

來看進(jìn)展

328國道海姜段快速化

328國道海姜段快速化改造工程路線：

起于泰鎮(zhèn)高速泰州東出口，向東利用新328國道布線；

終于溱湖大道交叉處；

全長10.6公里（鹽靖高速至溱湖大道段已納入姜堰南環(huán)快速化改造工程）；

主線高架橋長6.4公里，主線采用一級公路雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，總投資14.5億元。

（效果圖）

已完成總投資的65%

該項目目前已完成總投資的65%，正在進(jìn)行主線橋蓋梁澆筑、以及主線橋箱梁的預(yù)制和架設(shè)工作；

計劃6月底完成主線橋蓋梁；

8月底完成橋梁主體工程；

9月開始主線瀝青攤鋪；

年底建成通車。

東環(huán)快速路北延

東環(huán)快速路北延工程路線：

南起于海姜大道，設(shè)置高架沿現(xiàn)狀231省道向北，連續(xù)上跨海陽東路、運河路、森園路和站前路后落地，利用既有橋孔下穿寧啟鐵路，向北再連續(xù)上跨紅旗大道、泰東河、泰漁路；

落地后采用地面快速化方式至終點啟揚高速泰州北互通。

全長7.7公里

雙向六車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)計時速80公里/小時

采用高架式快速路+地面式快速路方案

與站前路交叉處設(shè)有1處互通立交（渦輪形）

正在進(jìn)行橋梁樁基施工

項目2017年年底開工；

目前正在進(jìn)行橋梁樁基施工，預(yù)計8月全部完成；

年內(nèi)完成立柱施工；

力爭2019年底建成通車。

東環(huán)快速路北延工程建成后，外來車輛從啟揚高速泰州北出口可快速進(jìn)入市區(qū)，借助泰州已建成的快速路網(wǎng)，過境車輛往泰州大橋方向?qū)颖憬?。同時，泰州往興化、里下河方向也可通過東環(huán)快速路快速出城。

關(guān)于快速路，知道多一點

按照泰州快速路網(wǎng)建設(shè)總體目標(biāo)，到2020年，我市要基本形成“一核多區(qū)、快速相連”的快速交通格局，最終形成“一環(huán)三射一貫通”的城市快速路網(wǎng)。

目前，永定路西段快速化改造工程、328國道海姜段快速化改造、站前路快速化工程、東環(huán)快速路北延工程（海姜大道至啟揚高速）都在建設(shè)中。

東環(huán)快速路北延工程和站前路快速化建成后，與永定路、長江大道（506省道）共同構(gòu)成泰州主城區(qū)的快速內(nèi)環(huán)線，實現(xiàn)海陵城區(qū)環(huán)路貫通，與高速公路便捷銜接。