大家關(guān)心的高鐵又有新消息啦！

就在昨天，

省交通運(yùn)輸廳發(fā)布信息，

連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路將開(kāi)展設(shè)計(jì)變更 ，

確保這條江蘇中部的快鐵干線

與北沿江高鐵實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，

這對(duì)泰州愛(ài)出行的小伙伴來(lái)說(shuō)，

又是一大利好！

省鐵路辦近日組織召開(kāi)北沿江高鐵與連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路互聯(lián)互通方案座談會(huì)，會(huì)議指出，北沿江設(shè)計(jì)單位“中國(guó)鐵設(shè)”要抓緊深入研究北沿江高鐵與連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路互聯(lián)互通方案，盡快形成方案。同時(shí)，將加快開(kāi)展連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路設(shè)計(jì)變更，確保實(shí)現(xiàn)北沿江高鐵與連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路必要的互聯(lián)互通，增強(qiáng)路網(wǎng)的靈活性，提升我省鐵路網(wǎng)的運(yùn)輸效率。

（示意圖）

事實(shí)上，去年揚(yáng)州市政府已向江蘇省鐵路辦報(bào)送商請(qǐng)函，建議將北沿江高鐵揚(yáng)州段引入正在建設(shè)的連鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州高鐵站（東部樞紐），從而將兩條高速鐵路干線互聯(lián)互通。

（“互聯(lián)互通”示意圖）

推薦方案中，希望將在建的揚(yáng)州東部綜合客運(yùn)樞紐打造成為橫貫東西和縱接南北兩條鐵路的交匯站場(chǎng)，目前，揚(yáng)州東部綜合客運(yùn)樞紐已經(jīng)在建設(shè)中，并且已經(jīng)預(yù)留連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、北沿江高速鐵路、揚(yáng)馬城際鐵路三條鐵路線通過(guò)。

值得一提的是，

規(guī)劃中的“京滬二通道”，

利用的是連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路，

在揚(yáng)州、泰州到上海段，

所利用的北沿江高鐵，

也就是說(shuō)，

如果北沿江與連淮揚(yáng)鎮(zhèn)

真的實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，

泰州將融入全國(guó)高鐵大網(wǎng)絡(luò)。

從百姓出行角度看，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路北接“京滬二通道”，北沿江高鐵向西可直達(dá)武漢、重慶、成都，向東快速到達(dá)上海。泰州老百姓出行將享受到“1.5小時(shí)到上海、4.5小時(shí)到北京”，快速通達(dá)國(guó)內(nèi)主要節(jié)點(diǎn)城市”的極大便利。

瞧瞧，國(guó)內(nèi)首座公鐵兩用懸索橋——連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路五峰山長(zhǎng)江大橋北主塔的雄姿！預(yù)計(jì)2020年建成通車。